Bộ kiểm tra độ kín cửa sập hàng hải là một thành phần quan trọng của tàu khi chúng ở trên đại dương, và cao su bịt kín cửa sập hàng hải là một loại cao su bịt kín những thứ đó. Đây là loại cao su cần thiết cho bất kỳ chiếc thuyền nào, vì nó giúp ngăn nước vào. Có nước trong thuyền có thể dẫn đến rất nhiều vấn đề. Loại cao su này tương đối mềm và dẻo để giúp tạo ra một lớp đệm kín xung quanh các cạnh của cửa sập và bảo vệ những thứ bên trong không bị nước nhấn chìm.
Sản phẩm nút cao su butyl là một thành phần thiết yếu cho hệ thống an toàn và bảo mật của tàu. Các cửa sập của thuyền phải được bịt kín hoàn toàn để ngăn nước tràn vào. Nó có thể rất hữu ích trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như bão, mưa lớn và sóng lớn. Khi thời tiết xấu, cửa sập có xu hướng rò rỉ nhiều nước hơn. Nước gây hại cho hàng hóa và thiết bị được vận chuyển trên tàu. Độ nổi không đủ trong thuyền và quá nhiều nước bên trong có thể dẫn đến mất ổn định và tùy thuộc vào cách chất hàng có thể khiến toàn bộ thuyền bị lật; đó có thể là một kịch bản rất nguy hiểm cho mọi người trên tàu.
Gioăng cửa sập hàng hải — Mặc dù cửa sập là một thành phần rất hữu ích trong thuyền, nhưng chúng cũng có thể là nguồn nguy hiểm nếu không được bịt kín đúng cách với thân thuyền (gọi là thân tàu). Cao su được đưa vào một khe chuyên dụng trong cửa sập và kẹp giữa các cửa sập và lỗ để bịt kín chúng, giảm sự xâm nhập của nước. Do đó, chúng cũng không thấm nước. Cao su mềm dẻo và vừa vặn với hình dạng của cả rãnh và thân tàu. Khả năng chống thấm nước của nó đến từ khả năng nén và đúc thành nhiều hình dạng khác nhau.
Nếu bạn cần vật liệu bịt kín, có nhiều loại khác nhau như silicone. Tuy nhiên, cao su là lựa chọn phổ biến để bịt kín các cửa sập trên thuyền. Mặt tích cực là silicone khá chịu nhiệt và chống lại hóa chất khá tốt. Tuy nhiên, nó không có cùng độ linh hoạt như cao su. Kết quả là silicone không thể tạo thành một lớp bịt kín tốt với thân thuyền và chất kết dính này co lại nhanh chóng. Cao su bền, linh hoạt và có thể tạo ra một lớp bịt kín chặt chẽ giúp ngăn nước ra ngoài. Cao su cũng có chức năng cả nóng và lạnh, lý tưởng cho một chiếc thuyền máy có khả năng hiểu được ở bất kỳ loại môi trường nào.
Cao su là vật liệu lý tưởng để bịt kín cửa sập vì một số lý do. Thứ nhất, đây là vật liệu tương đối mềm, tự định hình theo hình dạng của cả vòng cửa sập và sàn tàu (và do đó tạo thành một mép bịt kín bên trong). Trên thực tế, tính linh hoạt này có nghĩa là ngay cả khi cửa sập hoặc thân tàu bị xoắn dưới một số loại lực căng nào đó -- điều này không quá bất thường, đặc biệt là trong những con sóng lớn với tốc độ cao -- thì cao su vẫn có thể duy trì độ bịt kín tốt. Yếu tố thứ hai, cao su chống đạn, thực ra không thực sự như vậy nhưng đây là một trong những vật liệu bền nhất có thể chịu được điều kiện biển ẩm ướt mà không bị hư hỏng. Nó có thể tiếp xúc với nước, muối và các yếu tố khác mà không làm mất đi tính chất bịt kín của nó. Thứ ba, cao su không cần bảo dưỡng và có thể dễ dàng thay thế. Nếu gioăng cửa sập bị mòn hoặc bị hư hỏng, bạn có thể dễ dàng tháo ra và thay thế bằng gioăng mới. Điều này làm cho nó trở nên lý tưởng để duy trì sự an toàn cho thuyền của chúng ta.
Sản phẩm nút cao su ống tiêm được gọi là lớp niêm phong cấp biển do các đặc tính và tính năng đảm bảo nó phục vụ nhiều mục đích khác nhau trên thuyền. Nó cũng có thể được áp dụng để bảo vệ bất kỳ lỗ mở nào khác trên tàu, bao gồm cửa ra vào, cửa sổ và lỗ thông hơi. Điều này có nghĩa là nó hỗ trợ và giữ nước ra khỏi toàn bộ thuyền, không chỉ các cửa sập. Nó cũng có bộ giảm xóc và giảm rung động, Cả hai đều rất quan trọng để tạo nên chuyến đi thoải mái. Nó cũng hoạt động như một chất cách nhiệt để giữ nhiệt ra ngoài hoặc vào trong, góp phần tạo nên nhiệt độ ổn định bên trong thuyền.
Bản quyền © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. Mọi quyền được bảo lưu Chính sách bảo mật
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
KHÔNG
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN