The aşırı kalıplama aletteki iki boşluk veya alanın geliştirilmesiyle başlar. Şirket bir alanda sert plastiği doldurur ve diğer alana yumuşak kauçuğu uygular (döker?). Daha sonra plastik soğur ve katılaşır, bu noktada alet döner ve kauçuk ikinci boşluğa enjekte edilir. Her iki malzemenin birbirine bu kadar iyi bağlanmasını sağlayan bu benzersiz işlemdir, bu da onları günlük kullanım için güvenilir hale getirilen güçlü ve dayanıklı ürünler yapar.
Aşırı kalıplama ile tasarlanmış bir telefon kılıfı düşünün. Bunlar, darbe koruması için sağlam bir dış kabuk ve telefonu daha iyi kavramanızı sağlayan bir iç çekirdek (yumuşak kauçuk gibi) içerir. Rega'nın (yixing) çoğu insanın başına gelebilecek olan ellerinizin ıslanmasına veya terlemesine rağmen aynı hızlı teknolojik çıktıyı sağlayan bir ürün yarattığı doğrudur.
Bu Sadece Başlangıç: Aşırı kalıplama, her gün kullanılan üretim ve ürünlerin önünü gerçekten açtı. Tarihsel olarak, bu, bir şirketin daha önce ayrı parçalar üretmesi ve ardından bunları bir araya getirerek nihai ürünü yaratması gerektiği anlamına geliyordu. Bu, üretim maliyetini artıran uzun bir süreçti. Buna rağmen, aşırı kalıplamanın ortaya çıkmasıyla, bu, tek bir homojen parçanın yeterli olmasını ve eski teknolojiden daha iyi performans göstermesini sağladı. Bu, işletmelerin daha az kusur ve daha az atıkla daha iyi ürünler üretmesini kolaylaştırdı.
Güvenlik özellikleri, otomotiv segmentinin aşırı kalıplama yoluyla önemli ödüller kazandığı bir alandır. Örneğin, ekstra bileşenler üretme ve ekleme gereksinimi olmadan, doğrudan direksiyon simidindeki sensörlerle aşırı kalıplama yoluyla hava yastıkları geliştirebilirsiniz. Bunun anlamı, özetle, daha iyi arabalar ve daha kolay tasarımdır.
Şirketler, parçalarını veya ürünlerini üretmek için aşırı kalıplamanın doğru yöntem olup olmadığını belirlemek için bazı önemli faktörleri göz önünde bulundurmalıdır. Dikkate alınması gereken ilk konu, ürün için hangi malzemelerin gerektiğidir. Aşırı kalıplama, saplar, kavrama yerleri ve telefon kılıfları gibi hem güçlü hem de yumuşak olması gereken parçalar söz konusu olduğunda daha kullanışlıdır. Ayrıca ürünlerde daha fazla doku oluşturur, bu da onları kullanımı daha kolay ve daha keyifli hale getirir.
Üretim için mevcut malzemelerin ve araçların dayanıklılığını da hesaba katmak gerekir. Standart yöntemlere kıyasla aşırı kalıplama için aracı inşa etmenin ilk maliyeti daha yüksek olsa da, birçok durumda bu uzun vadeli değerlendirme, parçanın şimdi ve ileride daha iyi performans göstermesi ve daha iyi görünmesi beklendiği için bu ilk maliyeti azaltır veya hatta aşar.
Şirketlerin, kalıplama için ürün tasarlarken dikkate alması gereken birkaç husus vardır. Öncelikle, iki malzemenin birbirine iyi yapışacağından emin olmaları gerekir. Sonuçta, bu, yüksek kaliteli bir son ürün yaratmanın özünde yer alır. İkinci olarak, iki malzemeyi yerine yerleştirecek ve dışarıdaki son giysiye bastıracağımız bir cihaz yaratmaları gerekir. Üçüncüsü, malzemeler için enjeksiyon noktalarının nerede gerekli olacağını bilmeniz gerekir. Bu noktalara düzgün bir şekilde bakılmazsa, son ürünün görünümünü ve performansını bozabilirler.
Telif Hakkı © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. Tüm Hakları Saklıdır Gizlilik Politikası
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
YOK HAYIR
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN