Ињекционо ливење гуме је процес у коме се производе гумени производи. Ово укључује узимање гуме и њено топљење до места где се течност доводи до омекшавања материјала, што олакшава рад са њим. Гума се затим загрева и утискује у калуп. Ово примењује специфичан облик отпада за подизање дела. Ова метода је превише популарна јер може направити разне ствари за разне компаније, укључујући играчке, делове за аутомобиле и заптивке за јединствене врсте машина. Јаја компаније Рега (иикинг) Руббер Ињецтион Молдинг Цо., Лтд. су добра у производњи нових и јединствених идеја у овој области.
Постоји много добрих тачака које чине силиконско бризгање да се користи за много прављења све више и више производа. Гума се може сипати у калуп, на исти начин, такође има могућности да буде различитих величина и облика. Ова флексибилност Траи.ио омогућава компанијама да креирају производе који су прилагођени њиховим индивидуалним потребама и захтевима. Гумено бризгање је такође изузетно свестрано и може врло лако да произведе скоро сваку врсту гуменог дела, било да је мали и округли или велики и квадратни.
Ињекционо обликовање гуме је такође брзо. Овај процес може бити потпомогнут машином и самим тим бржи од других метода, јер је потребно мање радника за израду ствари. То је посебно велико олакшање за компаније које имају велику количину производа за производњу одједном. Ињекционо пресовање гуме Ињектирање гуме је један од великих производних елегантних технолошких процеса који могу производити масовне производе веома брзо у кратком времену, што помаже произвођачу гуме да испоручи поруџбине свом купцу на време.
Посебне гуме се користе у силиконско бризгање, углавном специјална гумена мешавина отпорна на топљење. Стварно топљење гуме се постиже загревањем еластике док се не раствори и претварањем у форму велике тежине. Након што се калуп напуни, он се хлади, а гума се стврдне у калупу. Калуп се отвара и учвршћена, охлађена гума се уклања као део операција масовне производње.
Предности бризгања гуме Постоји много сјајних ствари о томе чеп од бутил гуме, али постоје и неки изазови и ограничења. Али проблем је што не ради на свим врстама гуме. Ова метода можда неће радити за неке материјале од гуме која је превише дебела или претанка да би се правилно обликовала. Постоје све врсте различитих врста гуме, а проналажење праве врсте за примену представља балансирање.
Додатна препрека су релативно високи трошкови прелиминарног постављања гуменог сачма. Калупи, такође, могу бити скупи за стварање и могу потрајати месецима за производњу. Али, није погрешно приметити да ћете након постављања калупа вероватно имати много мање сталних трошкова приликом креирања вашег производа. Наравно, почетни трошкови су високи, али ако их можете приуштити, дугорочно уштедите велики новац.
Паметније и лакше постаје чињеница кроз концепт Рега (иикинг); предстојеће иновације у бризгању гуме. Занимљива новина су 3Д штампани калупи. Ова технологија је способна за много сложеније и детаљније калупе који само побољшавају стварање производа. Штавише, коришћењем 3Д штампања, произвођачи могу креирати калупе сложених облика који помажу у дизајнирању нових и креативних производа од гуме.
#239 Иуедонг Рд, Иикинг, Јиангсу. Кина.
Ауторско право © Рега (Иикинг) Тецхнологиес Цо., Лтд. Сва права задржана Zaštita privatnosti
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN