Провера заптивача морских отвора је кључна компонента за њих или бродове док су у океану, а гума за заптивање морских отвора је једна врста гуме која заптива те ствари. Ово је гума потребна у сваком чамцу, јер помаже да вода не излази. Имати воду у чамцу може довести до многих проблема. Ова гума је релативно мекана и савитљива како би се створила чврста заптивка око ивица отвора и заштитила оно што се налази унутра што је захваћено водом.
чеп од бутил гуме је битна компонента за систем безбедности и сигурности пловила. Отвори за чамце морају бити добро затворени како би се вода потпуно спречила. Може бити од велике помоћи током тешких временских услова као што су олује, јака киша и велики таласи. Када се време погорша, отвор има тенденцију да пропушта више воде. Вода је штетна за терет и опрему на броду. Недовољно плутање у чамцу и превише воде у чамцу могу довести до нестабилности, а у зависности од тога како је напуњен, може довести до превртања читавог чамца; то би могао бити веома опасан сценарио за све на броду.
Заптивач морског поклопца — Иако су гротла веома корисна компонента у чамцима, али такође могу бити извор опасности ако нису правилно запечаћена уз тело чамца (названог трупом). Гума иде у наменски прорез у отвору и ставља је између отвора и рупе како би их затворила и смањила продор воде. Због тога су такође непробојни за воду. Гума је флексибилна и уклапа се у облик и жлеба и трупа. Његова хидроизолација долази од ове способности да се компресује и обликује у различите облике.
Ако вам је потребан заптивни материјал, постоје разне врсте попут силикона. Ипак, гума је уобичајена опција за заптивање отвора на чамцима. Са позитивне стране, силикон је прилично отпоран на топлоту и прилично добро одолијева хемикалијама. Међутим, нема исту флексибилност као гума. Резултат је да силикон не може добро запечатити тело чамца и овај лепак се брзо скупља. Гума је јака, флексибилна и може да створи чврсто заптивање које спречава воду. Гума такође функционише и врућа и прохладна, идеална за моторни чамац који ће вероватно разумети било коју врсту окружења.
Гума је идеалан материјал за заптивање отвора из неколико разлога. Као прво, то је релативно мекан материјал који се обликује у облику и прстена отвора и палубе (и тако чини интринзичну заптивну ивицу). У пракси, ова флексибилност значи да чак и ако се гротла или труп изврћу под неком врстом напрезања – што и није толико необично, посебно код великих таласа при великој брзини – гума и даље може да одржи добро заптивање. Други фактор, гума је отпорна на метке, па не баш, али је један од најдуготрајнијих материјала који се подвргава влажним морским условима без погоршања. Може бити изложен води, соли и другим елементима са губљењем заптивних својстава. За трећи, гума не захтева одржавање и може се лако заменити. Ако се заптивач отвора истроши или на неки други начин оштети, може се лако уклонити и заменити новим. То га чини идеалним за одржавање безбедности наших чамаца.
гумени чеп за шприц назива се заптивачем за марину због својстава и карактеристика које обезбеђују да служи у различите сврхе на чамцу. Такође се може применити за обезбеђивање свих других отвора на пловилу, укључујући врата, прозоре и вентилационе отворе. То значи да помаже у задржавању воде у читавом чамцу, а не само у отворима. Такође има амортизер и смањење вибрација, оба су кључна за удобно путовање. Такође делује као изолатор да задржи топлоту напољу или унутра, доприносећи константној температури унутар чамца.
#239 Иуедонг Рд, Иикинг, Јиангсу. Кина.
Ауторско право © Рега (Иикинг) Тецхнологиес Цо., Лтд. Сва права задржана Застита приватности
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN