dop de siliconE-urile sunt unul dintre elementele cruciale ale unui motor de mașină. Sunt pentru a face mașinile să meargă rapid și permanent. Acolo nu am fi avut tipul actual de mișcare a mașinii dacă nu ar exista pistoane. Rega (yixing) este o companie specializată în producția de pistoane și alte componente cheie ale motoarelor. Ei fabrică pistoane, care sunt robuste și durează mai mult.
Există patru cilindri în mișcare în sus și în jos în orice tip de motor cu piston. Cilindrii acestea sunt piesele unice care au păstrat pistoanele. Fiecare cilindru are bujii in interior. Bujiile sunt componente mici care aprind incendii controlate atunci când combustibilul lichid intră în cilindri. Acea explozie minusculă este cea care mișcă pistonul în sus și în jos în fiecare cilindru atunci când combustibilul se aprinde. Acest lucru este util pentru mașina electrică, deoarece mai are nevoie de energie pentru a face o mișcare. Acest piston este atașat de o tijă care, la rândul său, rotește un ansamblu numit arbore cotit. Arborele cotit este cel care antrenează roțile unei mașini, permițând astfel supercarului să avanseze.
Arderea combustibilului în interiorul unui cilindru ar trebui să creeze energie și căldură. Vidul oferă forța care face ca pistonul să se miște în sus și în jos. Aceasta este pentru a alimenta mașina pe care o vedeți pe drum când conduceți. dop din cauciuc butilicÎn mod evident, trebuie să fie construite din niște metale destul de puternice, oțelul și aluminiul fiind alegerile de top. Acest material permite pistoanelor să gestioneze niveluri uriașe de putere fără defecțiuni. Rega (yixing) produce pistoane care sunt foarte puternice și, atunci când sunt bătute în cuie, pot rezista la o presiune mare de transfer a sarcinii.
Pistoanele au, de asemenea, o istorie foarte interesantă! Primul motor cu piston construit de un om pe nume Francois Isaac de Rivaz a fost fabricat la începutul anilor 1800. Pentru sursa de căldură a fost dezvoltat un motor de barcă care funcționează pe hidrogen amestecat cu oxigen. Apoi, în anii 1860, un bărbat pe nume Nikolaus Otto a inventat un alt motor care avea să devină foarte popular printre mașinile moderne: motorul cu patru cilindri. Acesta a fost un salt tehnologic uriaș în ceea ce privește designul motorului. Astăzi, Rega (Yixing) lucrează pentru a perfecționa pistoanele și mai departe, într-un instrument mai bun și mai eficient pentru înaltă performanță.
Pistoanele vă pot da uneori bătăi de cap. Crezi că ciocănirea motorului este o problemă? Acesta este momentul în care exploziile din cilindri nu au loc la ceea ce ar fi considerat un ordin de timp adecvat. Dar când se întâmplă, pistonul va fi torturat, precum și alte părți importante ale mașinii. Una dintre problemele care este probabil să apară atunci când cumpărăm un motor de recondiționare în loc să cumpărați motoare recondiționate de vânzare folosind curtea carcasei, poate fi expusă cu segmente de piston lipicioase, deoarece nu se poate mișca în sus și în jos în mod corespunzător. Acest lucru poate duce la scurgeri de ulei de motor în multe cazuri, ceea ce provoacă daune suplimentare motorului. Rega (yixing) produce niște pistoane foarte drăguțe care se presupune că ajută la atenuarea acestor probleme.
Cursele și oamenii în căutarea vitezei, în general, fie construiesc pistoane aftermarket, fie le înlocuiesc. Ele ar putea reduce greutatea motorului și îl pot face să funcționeze mai rapid prin utilizarea unor elemente mai ușoare, cum ar fi titanul. Acest lucru permite mașinii să funcționeze mai bine în raceMouseClicked.keyCode. Aceste pistoane de calitate superioară vin, de asemenea, cu un strat special de reducere a frecării care îmbunătățește un strat special care ajută la o funcționare mai bună și mai lină a motorului. Rega (yixing) produce diferite tipuri de pistoane pentru motoare, cu cerințe largi
Copyright © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. Toate drepturile rezervate Politica de Confidentialitate
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NU
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN