השמיים אטם גומי הוא רכיב בלתי נראה לעתים קרובות של המכונית שלך. חתיכת הגומי השחורה המקיפה את היקף השמשה הקדמית שלך. בתנאי מזג אוויר לא נוחים כמו גשם, רוח או כל מקום, אטם הגומי שומר על כל מה שאתה לא רק מציק לשמשה הקדמית שלך ומגן מפני כל השפעות האביב. אנחנו לא הולכים לדון כאן על הכל אבל נדבר על חלק ספציפי אחד, סוג של שמשה קדמית או פקק סיליקון ומה אתה יכול לעשות כדי להבטיח שזה יימשך.
אטמי הגומי של השמשה הקדמית שלך משרתים פונקציה רב-תכליתית ספציפית של המכונית שלך. הם חשובים מאוד מכיוון שהם מחזיקים את השמשה הקדמית במקום, מה שמאפשר לך לנהוג בבטחה במכונית שלך. זה מה שאטם הגומי עושה כדי למנוע מים, רוח ואבק להיכנס לרכב שלך. אז בכל פעם שיורד גשם, לא יצטרך לחשוש למכונית שלהם בשום צורה. הוא מסייע בהשקטת הנסיעה ובהפחתת רעשי הרוח ומאלמנטים חיצוניים אחרים. אם אטם הגומי אינו טוב, שמשה קדמית עלולה ליפול; זה יכול להיות קטלני. זה גם לא יציל אותך מפגעי מזג האוויר - או פסולת כביש ואבנים.
אטמי גומי להיות סדוק או פגום יכול להוביל לכך שמכוניתך תהיה הרבה פחות בטוחה. הסיבה לכך היא שהשמשה הקדמית עלולה לקפוץ החוצה בתאונות כבדות יותר, ומשמעות הדבר היא שהיא לא מוחזקת במקומה בצורה מספקת, מה שעלול לגרום לפציעה חמורה שלך או לנוסעים שלך. מים יכולים גם לחלחל דרך המכונית שלך עם אטם שבור מה שגורם להצטברות של עובש וטחב. זה בתורו חדשות רעות לבריאות שלך וגם למערכת החשמל של המכונית שלך, ומעלה הרבה לתיקון. אתה צריך לבדוק את זה מעת לעת ולטפל באטם הגומי שלך כדי שלא יהיו לך בעיות בטיחות אלה.
הנה הסימנים שלך פקק גומי בוטיל מתקלקל וצריך להחליף אותו. הוצא את הטבעת ובדוק אם יש סדקים, קרעים או רווחים באיטום - זהו אינדיקטור טוב כדי לראות אם אתה צריך להחליף אותו. לכן, אם אתה מבחין בהרבה מסימני האזהרה האלה, ברור שאטם הדחיסה שלך כבר לא יפעל עד הפוטנציאל שלו. לגבי לחות או רוח דרך האטם, אתה יכול לעשות זאת גם ברכב שלך. זה נוטה להפוך את השמשה הקדמית שלך לקצת יותר מלוכלכת ו/או מעורפלת מהרגיל, באופן מעצבן בזמן נהיגה. אם אתה מבחין באחת מהשגיאות הללו, חיוני שתעשה משהו בנידון עכשיו.
כעת, על פני השטח, החלפת אטם הגומי של השמשה הקדמית שלך יכולה להיראות קשה, אבל זה למעשה די קל ופשוט אם יש לך את הכלים הנכונים. הסר בעדינות תחילה את החותם הישן מהשמשה הקדמית. לאחר שהוצאת את החותם הישן מהחריץ נקה את האזור הזה באלכוהול בו תתקין את האיטום החדש. זה יעזור לאטם החדש להיצמד כראוי. מהרגע שאתה מסיר אותו, אתה יכול לשים חותם חדש באמצעות דבק או לכה לאיטום שנעשה במיוחד. ודא שהאטם אחיד לאורך כל השמשה הקדמית. הערה: לאחר החלת האיטום החדש, הניחו לו להתייבש לפחות 24 שעות לפני הפעלת המכונית. זה יהדק ויאבטח את החותם שנדרש כדי לשמור אותך בחיים.
כדי להבטיח שאטם הגומי של השמשה הקדמית שלך יישאר בריא לזמן ארוך יותר, עליך לשמור עליו. נקה את האיטום במים וסבון עדינים. עם זאת, מומלץ לבדוק את האיטום באופן חזותי לעתים קרובות לאיתור סדקים או נזקים. אל תשתמש בכימיקלים חריפים כי הם יפגעו בגומי אשר, בתורו, יאבד מיעילותו. אתה יכול גם למרוח מרכך על בסיס סיליקון, כדי לשמור על האיטום רך וגמיש. זה שומר על האיטום במצב טוב ומונע קווי שחיקה.
זכויות יוצרים © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. כל הזכויות שמורות מדיניות הפרטיות
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
לא
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN