A tengeri nyílászáró tömítés-ellenőrző kulcsfontosságú alkatrésze ezeknek vagy a hajóknak, amíg azok az óceánban vannak, és a tengeri nyílászáró gumi az egyik típusú gumi, amely ezeket a dolgokat lezárja. Ez a gumi minden csónakban szükséges, mivel segít távol tartani a vizet. Ha víz van a csónakban, az sok problémához vezethet. Ez a gumi viszonylag puha és hajlékony, hogy szoros tömítést hozzon létre a nyílás szélei körül, és megvédje a belsejét a víztől.
A butil gumi dugó a hajó biztonsági és védelmi rendszerének alapvető eleme. A csónak nyílásait szorosan le kell zárni annak érdekében, hogy a víz teljesen kikerüljön. Nagyon hasznos lehet nehéz időjárási körülmények között, például viharok, heves esőzések és nagy hullámok esetén. Amikor az időjárás rosszra fordul, a nyílás hajlamos több vizet szivárogtatni. A víz káros a fedélzeten szállított rakományra és berendezésekre. Az elégtelen úszás a csónakban és a túl sok benne lévő víz instabilitáshoz vezethet, és a terheléstől függően az egész hajó felborulhat; ez nagyon veszélyes forgatókönyv lehet mindenki számára a fedélzeten.
Tengeri sraffozási tömítés – Bár a sraffozások nagyon hasznos alkatrészek a hajókban, de veszélyforrást is jelenthetnek, ha nincsenek megfelelően lezárva a csónak testéhez (a hajótesthez). A gumi egy erre a célra kialakított nyílásba kerül a nyíláson, és behelyezi a nyílások közé, hogy lezárja azokat, csökkentve a víz behatolását. Ezért a víz számára is áthatolhatatlanok. A gumi rugalmas és illeszkedik mind a horony, mind a hajótest formájához. Vízszigetelése abból a képességből származik, hogy összenyomható és különböző formára formázható.
Ha tömítőanyagra van szüksége, többféle típus létezik, például szilikon. A gumi azonban gyakori megoldás a hajók nyílásainak tömítésére. Pozitívum, hogy a szilikon meglehetősen hőálló, és elég jól ellenáll a vegyszereknek. Ugyanakkor nem rendelkezik ugyanolyan rugalmassággal, mint a gumi. Ennek eredményeként a szilikon nem tud jó tömítést kialakítani a hajó testével, és ez a ragasztó gyorsan zsugorodik. A gumi erős, rugalmas és szoros tömítést tud létrehozni, amely távol tartja a vizet. A gumi melegen és hidegen is működik, ideális egy motorcsónakhoz, amely valószínűleg bármilyen környezetet megért.
A gumi néhány okból ideális anyag a nyílások lezárására. Egyrészt ez egy viszonylag puha anyag, amely mind a sraffozási gyűrű, mind a fedélzet alakját formálja (és ezáltal belső tömítőajkat képez). A gyakorlatban ez a rugalmasság azt jelenti, hogy még akkor is, ha a sraffozások vagy a hajótest elcsavarodik valamilyen terhelés hatására – ami nem olyan szokatlan, különösen nagy hullámok esetén, nagy sebességnél –, a gumi továbbra is megőrzi a jó tömítést. A második tényező, a gumi golyóálló, nos, nem igazán, de ez az egyik legtartósabb anyag, amely a nedves tengeri körülményeknek ellenáll anélkül, hogy romlana. Vízzel, sóval és egyéb anyagokkal érintkezhet, elveszítve tömítő tulajdonságait. A harmadiknál a gumi karbantartásmentes és könnyen cserélhető. Ha a nyílászáró tömítés elhasználódik vagy más módon megsérül, könnyen eltávolítható és újra cserélhető. Ez ideálissá teszi hajóink biztonságának megőrzéséhez.
A fecskendő gumidugóval tengeri minőségű tömítésnek nevezik, mivel tulajdonságai és jellemzői biztosítják, hogy különféle célokat szolgáljon a hajón. Alkalmazható a hajó bármely más nyílásának rögzítésére is, beleértve az ajtókat, ablakokat és szellőzőnyílásokat. Ez azt jelenti, hogy segít abban, hogy a víz ne kerüljön be az egész csónakba, nem csak a nyílásokba. Lengéscsillapítóval és rezgéscsillapítóval is rendelkezik, mindkettő kulcsfontosságú a kényelmes utazáshoz. Szigetelőként is működik, hogy távol tartja vagy bent a hőt, hozzájárulva az egyenletes hőmérséklethez a csónak belsejében.
Copyright © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. Minden jog fenntartva Adatkezelési tájékoztató
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NEM
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN