چک کننده مهر و موم دریچه دریایی یک جزء کلیدی آن یا کشتی ها در حالی که در اقیانوس هستند است، و لاستیک آب بندی دریچه دریایی یکی از انواع لاستیک است که آن چیزها را آب بندی می کند. این لاستیک مورد نیاز در هر قایق است، زیرا به جلوگیری از ورود آب کمک می کند. وجود آب در قایق می تواند منجر به مشکلات زیادی شود. این لاستیک نسبتا نرم و انعطاف پذیر است تا به ایجاد یک مهر و موم محکم در اطراف لبه های دریچه کمک کند و از آنچه در داخل آب فرو رفته است محافظت کند.
La درپوش لاستیکی بوتیل یک جزء ضروری برای ایمنی و سیستم ایمنی یک کشتی است. دریچه های قایق باید محکم بسته شوند تا آب به طور کامل از آن خارج نشود. در شرایط آب و هوایی سخت مانند طوفان، باران شدید و امواج بزرگ می تواند بسیار مفید باشد. هنگامی که هوا بد می شود، دریچه تمایل به نشت آب بیشتری دارد. آب برای بار و تجهیزات حمل شده در کشتی مضر است. شناور ناکافی در قایق و آب زیاد در داخل می تواند منجر به بی ثباتی شود و بسته به نحوه بارگیری آن می تواند باعث واژگونی کل قایق شود. این می تواند یک سناریوی بسیار خطرناک برای همه افراد حاضر در کشتی باشد.
مهر و موم دریچه دریایی - اگرچه دریچه ها جزء بسیار مفیدی در داخل قایق ها هستند، اما اگر به درستی روی بدنه قایق (به نام بدنه) مهر و موم نشده باشند، می توانند منبع خطر نیز باشند. لاستیک در یک شکاف اختصاصی در دریچه قرار می گیرد و آن را بین دریچه ها و سوراخ قرار می دهد تا آنها را ببندد و نفوذ آب را کاهش دهد. بنابراین در برابر آب نیز غیر قابل نفوذ هستند. لاستیک منعطف است و هم به شکل شیار و هم به بدنه می آید. ضد آب بودن آن از این قابلیت فشرده شدن و قالب گیری به اشکال مختلف ناشی می شود.
اگر به مواد آب بندی نیاز دارید، انواع مختلفی مانند سیلیکون وجود دارد. با این حال، لاستیک گزینه رایج برای آب بندی دریچه ها در قایق ها است. از طرف دیگر، سیلیکون نسبتاً مقاوم در برابر حرارت است و به خوبی در برابر مواد شیمیایی مقاومت می کند. با این حال انعطاف پذیری مشابه لاستیک را ندارد. نتیجه این است که سیلیکون نمی تواند آب بندی خوبی با بدنه قایق ایجاد کند و این چسب به سرعت جمع می شود. لاستیک قوی، انعطاف پذیر است و می تواند یک مهر و موم محکم ایجاد کند که آب را خارج نمی کند. لاستیک همچنین گرم و سرد عمل می کند، ایده آل برای یک قایق موتوری که احتمالاً در هر نوع محیطی قابل درک است.
لاستیک به چند دلیل ماده ایده آلی برای آب بندی دریچه ها است. برای مثال، این ماده نسبتاً نرمی است که به شکل حلقه دریچه و عرشه شکل می گیرد (و بنابراین یک لبه آب بندی ذاتی ایجاد می کند). در عمل، این انعطاف‌پذیری به این معناست که حتی اگر دریچه‌ها یا بدنه تحت نوعی فشار بپیچد - که البته چندان غیرعادی نیست، به خصوص در امواج بزرگ با سرعت بالا - لاستیک همچنان می‌تواند مهر و موم خوبی را حفظ کند. عامل دوم، لاستیک ضد گلوله است، البته نه، اما یکی از طولانی ترین موادی است که در شرایط مرطوب دریایی بدون خراب شدن قرار می گیرد. می تواند در معرض آب، نمک و سایر عناصر با از دست دادن خاصیت آب بندی خود قرار گیرد. در مورد سوم، لاستیک بدون تعمیر و نگهداری است و به راحتی قابل تعویض است. اگر مهر و موم دریچه فرسوده شود یا آسیب دیگری ببیند، می توان آن را به راحتی جدا کرد و با یک نمونه جدید جایگزین کرد. این آن را برای حفظ ایمنی قایق های ما ایده آل می کند.
La درپوش لاستیکی سرنگ به دلیل خواص و ویژگی‌هایی که تضمین می‌کند در یک قایق اهداف مختلفی را انجام می‌دهد، به عنوان آب‌بندی درجه دریایی شناخته می‌شود. همچنین می توان آن را برای ایمن کردن هر دهانه دیگر روی کشتی، از جمله درها، پنجره ها و دریچه ها اعمال کرد. این بدان معنی است که به جلوگیری از ورود آب به کل قایق کمک می کند، نه فقط دریچه ها. همچنین دارای ضربه گیر و کاهش ارتعاش است که هر دو برای سفر راحت بسیار مهم هستند. همچنین به عنوان یک عایق برای حفظ گرما در داخل یا خارج عمل می کند و به دمای ثابت داخل قایق کمک می کند.
کپی رایت © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. کلیه حقوق محفوظ است سیاست حفظ حریم خصوصی
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
نه
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN