Mereluugi tihendite kontrollija on nende või laevade põhikomponent, kui need on ookeanis, ja mereluugi tihenduskumm on üks kummitüüp, mis neid asju tihendab. See on igas paadis nõutav kumm, kuna see aitab vett väljas hoida. Vee olemasolu paadis võib põhjustada palju probleeme. See kumm on suhteliselt pehme ja painduv, et luua luugi servade ümber tihe tihend ja kaitsta seda, mis asub vee alla sattumise eest.
. butüülkummist kork on laeva ohutus- ja turvasüsteemi oluline komponent. Paadi luugid peavad olema tihedalt suletud, et vesi täielikult väljas hoida. See võib olla väga kasulik keeruliste ilmastikutingimuste korral, nagu tormid, tugev vihm ja suured lained. Kui ilm läheb halvaks, kipub luuk rohkem vett välja laskma. Vesi on kahjulik pardal olevale kaubale ja seadmetele. Ebapiisav hõljumine paadis ja liiga palju vett sees võivad põhjustada ebastabiilsust ning sõltuvalt laadimisviisist võib kogu paadi ümber minna; see võib olla kõigi pardalolijate jaoks väga ohtlik stsenaarium.
Mereluugi tihend – kuigi luugid on paatides väga kasulikud komponendid, võivad need olla ka ohuallikaks, kui need pole korralikult vastu paadi kere (nn kere) kinnitatud. Kumm läheb luugi spetsiaalsesse pilusse ja asetab selle luukide ja ava vahele, et need tihendada, vähendades vee sissetungimist. Seetõttu on need ka vett läbimatud. Kumm on painduv ja sobib nii soone kui ka kere kujuga. Selle veekindlus tuleneb sellest, et seda saab kokku suruda ja erineva kujuga vormida.
Kui vajate tihendusmaterjali, on seal erinevaid tüüpe, näiteks silikoon. Kuid kumm on tavaline võimalus paatide luukide tihendamiseks. Positiivne on see, et silikoon on pigem kuumakindel ja peab kemikaalidele üsna hästi vastu. Sellel ei ole aga sama paindlikkust kui kummil. Tulemuseks on see, et silikoon ei suuda paadi kerega hästi tihendada ja see liim kahaneb kiiresti. Kumm on tugev, painduv ja võib luua tiheda tihendi, mis hoiab vett välja. Kumm toimib ka nii kuumas kui ka jahedas, ideaalne mootorpaadile, mis saab tõenäoliselt aru igasugusest keskkonnast.
Kumm on ideaalne materjal luukide sulgemiseks mitmel põhjusel. Esiteks on see suhteliselt pehme materjal, mis moodustab nii luugirõnga kui ka teki kuju (ja moodustab seega sisemise tihendushuule). Praktikas tähendab see paindlikkus seda, et isegi kui luugid või kere mingi koormuse all väänavad – mis pole sugugi ebatavaline, eriti suurte lainete korral suurel kiirusel – suudab kumm siiski säilitada hea tihendi. Teine tegur, kumm on kuulikindel, tegelikult mitte, kuid see on üks kauakestvamaid materjale, mis läbib märgades meretingimustes ilma halvenemiseta. See võib puutuda kokku vee, soola ja muude elementidega, kaotades oma tihendusomadused. Kolmanda puhul on kumm hooldusvaba ja kergesti vahetatav. Kui luugi tihend peaks kuluma või muul viisil kahjustada saama, saab selle kergesti eemaldada ja uuega asendada. See muudab selle ideaalseks meie paatide ohutuse tagamiseks.
. süstla kummikork Seda nimetatakse merekindlaks tihendiks omaduste ja omaduste tõttu, mis tagavad selle otstarbekuse paadis. Seda saab kasutada ka muude laeva avade, sealhulgas uste, akende ja ventilatsiooniavade, kinnitamiseks. See tähendab, et see aitab hoida vett eemal kogu paadist, mitte ainult luukidest. Sellel on ka amortisaator ja vibratsiooni vähendamine. Mõlemad on mugava reisi jaoks üliolulised. See toimib ka isolaatorina, mis hoiab soojust väljas või sees, aidates kaasa ühtlase temperatuuri püsimisele paadi sees.
Autoriõigus © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. Kõik õigused kaitstud Privaatsus
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
EI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN