πώμα σιλικόνηςs είναι ένα από τα κρίσιμα στοιχεία σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου. Είναι για να κάνουν τα αυτοκίνητα να τρέχουν γρήγορα και μόνιμα. Εκεί δεν θα είχαμε τον σημερινό τύπο κίνησης του αυτοκινήτου αν δεν υπήρχαν έμβολα. Η Rega (yixing) είναι μια εταιρεία που ειδικεύεται στην κατασκευή εμβόλων και άλλων βασικών εξαρτημάτων κινητήρων. Κατασκευάζουν έμβολα, τα οποία είναι στιβαρά και διαρκούν περισσότερο.
Υπάρχουν τέσσερις κινούμενοι κύλινδροι πάνω και κάτω σε κάθε είδους εμβολοφόρο κινητήρα. Κύλινδροι αυτά είναι τα μοναδικά εξαρτήματα που κράτησαν έμβολα. Κάθε κύλινδρος έχει μπουζί μέσα. Τα μπουζί είναι μικρά εξαρτήματα που αναφλέγουν ελεγχόμενες πυρκαγιές όταν το υγρό καύσιμο εισέρχεται στους κυλίνδρους. Αυτή η μικροσκοπική έκρηξη είναι που κινεί το έμβολο πάνω-κάτω σε κάθε κύλινδρο όταν το καύσιμο αναφλέγεται. Αυτό είναι χρήσιμο για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, καθώς χρειάζεται ακόμα δύναμη για να κάνει μια κίνηση. Αυτό το έμβολο είναι προσαρτημένο σε μια ράβδο η οποία με τη σειρά της περιστρέφει ένα συγκρότημα που ονομάζεται στροφαλοφόρος άξονας. Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι αυτός που κινεί τους τροχούς ενός αυτοκινήτου, επιτρέποντας έτσι στο supercar να κινηθεί προς τα εμπρός.
Η καύση καυσίμου μέσα σε έναν κύλινδρο υποτίθεται ότι δημιουργεί ενέργεια και θερμότητα. Το κενό παρέχει τη δύναμη που προκαλεί το έμβολο να κινείται πάνω και κάτω. Αυτό γίνεται για να τροφοδοτήσει το αυτοκίνητο που βλέπετε σε έναν δρόμο όταν οδηγείτε. ελαστικό πώμα βουτυλίουΠρέπει προφανώς να είναι κατασκευασμένα από αρκετά ισχυρά μέταλλα, με τον χάλυβα και το αλουμίνιο να είναι οι κορυφαίες επιλογές. Αυτό το υλικό επιτρέπει στα έμβολα να χειρίζονται τεράστια επίπεδα ισχύος χωρίς αστοχία. Το Rega (yixing) παράγει έμβολα που είναι εξαιρετικά ισχυρά και όταν καρφωθούν, μπορούν να αντέξουν υψηλή πίεση μεταφοράς φορτίου.
Τα έμβολα έχουν επίσης μια πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία! Ο πρώτος εμβολοφόρος κινητήρας που κατασκευάστηκε από έναν άνθρωπο ονόματι Francois Isaac de Rivaz κατασκευάστηκε στις αρχές του 1800. Ένας κινητήρας σκάφους που λειτουργεί με υδρογόνο αναμεμειγμένο με οξυγόνο αναπτύχθηκε για την πηγή θερμότητας. Στη συνέχεια, στη δεκαετία του 1860, ένας άνθρωπος με το όνομα Nikolaus Otto εφηύρε έναν άλλο κινητήρα που θα γινόταν πολύ δημοφιλής στα σύγχρονα αυτοκίνητα: Τον τετρακύλινδρο κινητήρα. Αυτό ήταν ένα τεράστιο τεχνολογικό άλμα όσον αφορά τη σχεδίαση του κινητήρα. Σήμερα η Rega (Yixing) εργάζεται για να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τα έμβολα σε καλύτερο και πιο αποτελεσματικό εργαλείο για υψηλές επιδόσεις.
Τα έμβολα μπορεί μερικές φορές να σας προκαλέσουν πονοκέφαλο. Πιστεύετε ότι το χτύπημα του κινητήρα είναι πρόβλημα; Αυτό συμβαίνει όταν οι εκρήξεις στους κυλίνδρους δεν συμβαίνουν με την κατάλληλη χρονική σειρά. Αλλά όταν συμβεί, το έμβολο θα βασανιστεί καθώς και άλλο σημαντικό μέρος της μηχανής. Ένα από τα προβλήματα που είναι πιθανό να προκύψει όταν κάποιος αγοράζει έναν κινητήρα recon αντί να αγοράζει επισκευασμένους κινητήρες προς πώληση χρησιμοποιώντας αυλή περιβλήματος, μπορεί να εκτεθεί με κολλητικούς δακτυλίους εμβόλου που σημαίνει ότι δεν μπορεί να κινηθεί ούτε προς τα πάνω και προς τα κάτω σωστά. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή λαδιού κινητήρα σε πολλές περιπτώσεις, γεγονός που προκαλεί περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα. Το Rega (yixing) παράγει μερικά πολύ ωραία έμβολα που υποτίθεται ότι βοηθούν στην ανακούφιση αυτών των προβλημάτων.
Οι δρομείς και οι άνθρωποι που αναζητούν ταχύτητα γενικά είτε κατασκευάζουν aftermarket πιστόνια είτε τα αντικαθιστούν. Θα μπορούσαν ενδεχομένως να μειώσουν το βάρος του κινητήρα και να τον κάνουν πιο γρήγορο χρησιμοποιώντας ελαφρύτερα στοιχεία όπως το τιτάνιο. Αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να έχει καλύτερες επιδόσεις στο raceMouseClicked.keyCode. Αυτά τα έμβολα ανώτερης ποιότητας συνοδεύονται επίσης από ειδική επίστρωση που ενισχύει τη μείωση της τριβής, η οποία βοηθά στην καλύτερη και ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Η Rega (yixing) κατασκευάζει διαφορετικούς τύπους εμβόλων για κινητήρες που τελειώνουν με μεγάλες απαιτήσεις