Mariene broeiereël kontroleerder is 'n sleutel komponent daarvan of skepe terwyl hulle in die see is, en mariene lui seël seëlrubber is een soort rubber wat daardie goed verseël. Dit is die rubber wat in enige boot benodig word, want dit help om water uit te hou. Om water in 'n boot te hê, kan tot baie probleme lei. Hierdie rubber is relatief sag en buigbaar om te help om 'n stywe seël om die rande van die luik te skep en te beskerm wat binne lê om deur water verswelg te word.
Die butiel rubber stop is 'n noodsaaklike komponent vir die veiligheid en sekuriteitstelsel van 'n vaartuig. Bootluike moet dig toegemaak word om die water heeltemal uit te hou. Dit kan baie nuttig wees tydens moeilike weerstoestande soos storms, swaar reën en groot golwe. Dit is wanneer die weer sleg raak dat die luik geneig is om meer water te lek. Water is skadelik vir die vrag en toerusting wat aan boord vervoer word. Onvoldoende drywing in die boot en te veel water binne kan tot onstabiliteit lei, en afhangende van hoe dit gelaai word, kan die hele boot omslaan; dit kan 'n baie gevaarlike scenario vir almal aan boord wees.
Mariene luiseël - Alhoewel luike 'n baie nuttige komponent binne bote is, kan dit ook die bron van gevaar wees as dit nie behoorlik teen die liggaam van die boot verseël word nie (genoem die romp). Die rubber gaan in 'n toegewyde gleuf in die luik en steek dit tussen die luike en gat in om dit te verseël, wat waterindringing verminder. Daarom is hulle ook ondeurdringbaar vir water. Die rubber is buigsaam en pas in die vorm van beide die groef en die romp. Die waterdigting daarvan kom van hierdie vermoë om saamgepers en in verskillende vorms gevorm te word.
As jy 'n seëlmateriaal benodig, is daar verskillende soorte soos silikoon. Tog is rubber 'n algemene opsie om luike op bote te seël. Aan die positiewe kant is silikoon taamlik hittebestand en weerstaan chemikalieë redelik goed. Dit het egter nie dieselfde buigsaamheid as rubber nie. Die gevolg is dat silikoon nie 'n goeie seël met die liggaam van die boot kan vorm nie en hierdie gom krimp vinnig. Rubber is sterk, buigsaam en kan 'n digte seël skep wat water uithou. Rubber funksioneer ook warm en koud, ideaal vir 'n motorboot wat waarskynlik in enige soort omgewing sal verstaan.
Rubber is om 'n paar redes die ideale materiaal om luike af te seël. Vir een is dit 'n relatief sagte materiaal wat homself vorm volgens die vorm van beide die luikring en die dek (en dus 'n intrinsieke seëllip maak). In die praktyk beteken hierdie buigsaamheid dat selfs al draai die luike of romp onder 'n soort spanning -- wat nie so ongewoon is nie, veral in groot golwe teen hoë spoed -- die rubber steeds 'n goeie seël kan behou. Die tweede faktor, rubber is koeëlbestand, wel nie regtig nie, maar dit is een van die langdurigste materiale om nat mariene toestande te ondergaan sonder om te versleg. Dit kan blootgestel word aan water, sout en ander elemente met die verlies van sy seëleienskappe. Vir die derde een is rubber onderhoudsvry en kan dit maklik vervang word. Sou die luik seël verslyt of andersins beskadig word, kan dit maklik verwyder en met 'n nuwe een vervang word. Dit maak dit ideaal vir die handhawing van die veiligheid van ons bote.
Die spuit rubberprop word na verwys as 'n mariene graad verseëling vanweë die eienskappe en kenmerke wat verseker dat dit verskeie doeleindes op 'n boot dien. Dit kan ook toegepas word om enige ander openinge op die vaartuig vas te maak, insluitend deure, vensters en vents. Dit beteken dat dit help om die water uit die hele boot te hou, nie net die luike nie. Dit het ook 'n skokbreker en vibrasiereduksie, beide is van kardinale belang om 'n gemaksreis te maak. Dit dien ook as 'n isolator om die hitte buite of binne te hou, wat bydra tot 'n konstante temperatuur binne-in die boot.
Kopiereg © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. Alle regte voorbehou Privaatheidsbeleid
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
GEEN
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN