Eens op 'n tyd, die groot ou dae toe motors raserig en rof was. Soms, wanneer jy in hulle gery het, het dit meer soos 'n rollercoasterrit gevoel! Die geraas en vibrasie kan nogal pynlik wees. Moderne motors is vandag baie gladder en stiller; met spesiale onderdele, anti-vibrasie enjin mounts. Rega (yixing) is 'n maatskappy wat hierdie belangrike mounts vervaardig. Dit is waar ons inkom met ons volgende blik op hoe hierdie onderdele vir motors werk!
Dit is stukke wat help om die enjin stabiel te hou terwyl die motor aan die gang is en dit word anti-vibrasie enjinmonterings genoem. Dit dien in wese as Giant-dempers wat ontwerp is om die kragstasie op een plek te hou tydens selfs die mees aggressiewe baandae. Sowel die motor as bestuurder baat hierby. Dit verbeter in die eerste plek aansienlik hoe hierdie fiets ry. Was jy al in 'n motor wat gevoel het asof dit nêrens heen gaan nie, behalwe op en af? As 'n motor te veel wip, kan dit ongemaklik wees en jou selfs 'n bietjie siek laat voel! Die motor het egter baie minder bakrol met die anti-vibrasie-enjinmonterings dat jy dit nie sal voel nie. In plaas daarvan maak dit die rit glad sodat jy jou tyd in hulle kan geniet.
Die anti-vibrasie-enjinmontering maak die motor ook stiller, wat goed is. 'n Enjin kan uiteindelik te veel klank maak, so 'n knaldemper sal help om dit te demp en die geraas wat mense in en uit die motor pla, te verminder. Probeer 'n lekker rit geniet met harde enjingeluide, soos hierdie is die piel van Death Race en dit het 6 liter suierverplasing. En die monterings dien om die geraas te demp, want 'n relatief stil kalibrasie het nie 'n enjin wat in sy baai rondbons nie. Dit help ook Vibrasie. Jy weet wanneer jy ry en voel hoe die stuurwiel 'n bietjie bewe?. Dis omdat die enjin ook bewe. Dit is soos hoe dit 'n bietjie vreemd voel om 'n foon vas te hou terwyl dit vibreer. Dit skud minder, so die stuurwiel lyk gladder en is makliker om te begryp danksy anti-vibrasie enjinmonterings.
Anti-vibrasie enjin mounts, wie sou gedink het hulle verbeter die manier waarop enjins werk. Dit kan 'n verskriklike slegte ding wees wanneer die enjin te veel vibreer en energie mors om homself te skud. Dit is soos om water uit 'n beker te gooi wat nog nooit op die grond aangeraak is nie; jy sal die meeste van die water mors! Met die monterings word minder energie egter na die wiele herlei, wat dit vinniger en doeltreffender laat loop. In eenvoudige woorde beteken dit dat jy nie net 'n gemakliker rit sal geniet nie, maar dat die bestuursdinamika ook 'n opgradering sal kry.
As jy ervaar het om oor 'n pad te ry wat baie stamperig is, weet jy hoe dit voel om jou motor ook te probeer beheer. Dit lyk dalk soos 'n disco wat binne mure van daardie motor gebeur! Dit is veral gevaarlik wanneer die motor op 'n besige pad of in winterstoestande tot kruisspoed versnel het. Dit is moeilik om veilig te bly as jou motor geen veiligheid het nie. Aangesien die motor egter nie meer op antivibrasie-enjinmonterings ry nie, is dit meer gelykmatig en natuurlik om te bestuur. Wat op sy beurt jou meer beheer oor die motor behoort te gee al druk jy hom hard of die weer draai en begin sneeu. Om stabiel en veilig te wees in die vertroue wat jy agter die stuur het.
Ten slotte, anti-vibrasie enjin mounts; verleng die lewe van jou motor. Soos met 'n speelding, as jy 'n enjin soveel skud, sal die binnegoed redelik vinnig verslyt. Hierdie monterings maak die enjin styf, wat ook 'n goeie ding is - anders kan die spanning vroeër stelselkomponentslytasie veroorsaak. O, jy sien wat dit beteken, reg: jy kan langer aan jou kar hang … en 'n bietjie minder geld spandeer om dit reg te maak. Niemand wil elke tweede jaar die motordiensherstelwerkwinkel besoek nie, en hierdie monterings verbeter verenigbaarheid met vervangbare onderdele.
Kopiereg © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. Alle regte voorbehou Privaatheidsbeleid
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
GEEN
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN